Një koment i pafajshëm nga parashkollori i tij e dërgoi Jason Henriques në udhëtimin e tij për humbje peshe.
Henriques tha për Today.com javën e kaluar se ai dhe djali Wyatt, atëherë 3 vjeç, po luanin në dyshemenë e dhomës së ngrënies kur Wyatt tha: “Kur bëhem i madh si ju, dua një bark të madh si ju”.
Në atë kohë, Henriques ishte 37 vjeç dhe mbipesha e tij po ndikonte seriozisht në shëndetin e tij. Ai luftoi me astmën, alergjitë, hernien e disqeve, ligamentet e këputura në gjunjë dhe problemet gastrointestinale si koliti, gastriti dhe problemet e fshikëzës së tëmthit.
Komenti i djalit të tij ishte një lloj epifanie për Henriques. Të nesërmen, me Wyatt në një karrocë fëmijësh, babai i tre fëmijëve u nis për një shëtitje të gjatë. Ai mbajti një kushtetutë ditore prej 3 deri në 12 milje në ditë derisa moti i dimrit në Konektikat e gjeti atë në kërkim të shtigjeve alternative drejt fitnesit.
Pasi u bashkua me një palestër dhe përfitoi nga shërbimet e trajnimit personal falas, Henriques u njoh me sfidën dhe shpërblimin e makinave të kanotazhit.
“Isha në një rutinë të ecjes, vrapimit dhe çiklizmit. Vozitja e tronditi atë dhe ndryshimi ndonjëherë është i vështirë, “tha ai për Today.com. “Por më pëlqeu sepse nuk kishte ndikimin e vrapimit apo çiklizmit në kyçet e mia. U ndjeva shkëlqyeshëm.”
Sipas Healthline, vozitja me vozitje, e krijuar për të imituar lëvizjen e vozitjes me vozitje të një varke, është pothuajse një ushtrim për të gjithë trupin. Ai stimulon shumicën e grupeve kryesore të muskujve, duke përfshirë lats (latissimus dorsi), pjesën e sipërme të shpinës (romboidët), kuadriceps, hamstrings, bërthamën, biceps dhe parakrahët.
Sa i përket shpenzimit të kalorive, kanotazhi është i krahasueshëm me vrapimin, por ka shumë më pak ndikim në nyje. Djegia e saktë e kalorive varet nga disa faktorë dhe ndryshon nga personi në person.
Mesatarisht, një person 175 kile mund të djegë 555 kalori në orë me vozitje të moderuar dhe 833 me intensitet ekstrem.
Departamenti Amerikan i Shëndetësisë dhe Shërbimeve Njerëzore rekomandon 150 minuta ushtrime me intensitet të moderuar në javë.
Henriques, tani 44 vjeç, vlerëson ekuilibrin që ofrojnë vrapimi dhe vozitja, “Vrapimi është homologu i përsosur i vrapimit, sepse ju mund të ndërtoni qëndrueshmërinë tuaj në vozitës pa ndikim. Dhe sapo të dilni në rrugë, mund të përdorni vozitjen si rikuperim nga vrapimi juaj.”
Kohët e fundit ai përfundoi një rresht prej 48 miljesh, duke vozitur 4 milje çdo katër orë për 48 orë.
Në vitin e parë të udhëtimit të tij shëndetësor, Henriques humbi 160 kilogramë.
“Sapo rashë në dashuri me të gjithë botën e fitnesit dhe se si u ndjeva më pas”, tha ai.
Në vitet në vijim, problemet e tij gastrointestinale janë qetësuar, dhimbjet e kyçeve janë zhdukur dhe alergjitë dhe astma e tij janë pakësuar. Ndërsa ai ende ka hernie disqesh, ushtrimet për forcimin e bazës, duke përfshirë vozitjen, e kanë ndihmuar atë të ndërtojë muskujt e nevojshëm për të mbrojtur shtyllën kurrizore.
Përveç ushtrimeve fizike, Henriques revolucionarizoi marrëdhënien e tij me ushqimin. Ai dhe gruaja e tij e çliruan shtëpinë e tyre nga ushqimi i padëshiruar dhe me ndihmën e një ditari ushqimor, ai dalloi se cilat ushqime i përkeqësonin problemet e tij gastrointestinale.
Henriques dhe familja e tij gjithashtu filluan t’i kushtojnë më shumë vëmendje se ku e sigurojnë ushqimin e tyre. Dhe ndërsa blerja e artikujve të freskët, vendas dhe organik ka një kosto më të lartë se ushqimet e përpunuara dhe të paketuara që ai konsumonte më parë, është një çmim që ai është më se i gatshëm ta paguajë.
“Unë po investoj në shëndetin tim tani përkundrejt shpenzimit të parave për kujdesin shëndetësor më vonë. Unë jam duke investuar në cilësinë e jetës sime,” shpjegoi ai.
Pasioni i Henriques për shëndetin dhe mirëqenien madje e ka ndihmuar atë të krijojë një rrugë të re karriere. Ai u ftua në audicion dhe përfundimisht t’i bashkohej ekipit në Row House në Monroe, Connecticut, duke stërvitur të tjerët në mëngjes para punës.
Henriques kohët e fundit ka zgjeruar rolin e tij në Row House, duke marrë pozicionin e menaxherit të përgjithshëm, një hap nga të qenit një fotograf i vetëpunësuar. “Ishte paksa e frikshme,” tha ai, “por ishte një nga vendimet më të mira që kam marrë ndonjëherë.”
Ai beson se udhëtimi i tij në fitnes dhe problemet shëndetësore e kanë bërë atë një trajner më të mirë. “Unë mund të lidhem me njerëzit që i kanë ato dhe mund të jem më i rreptë në formë, sepse e di se të qenit jashtë linjës mund të përkeqësojë disa dëmtime,” tha ai për Today.com.
Si trajner, Henriques është i hapur me klientët e tij, duke ndarë histori dhe beteja. “Dikush tjetër në atë dhomë mund të jetë duke kaluar diçka të ngjashme. Ata mund të lidhen. Më pëlqen shumë t’i ndërtoj ato lidhje, “tha ai. “Kisha potencialin për të ndihmuar njerëzit e tjerë që mund të kalonin diçka që unë kam kaluar. Çfarë ka më mirë se kaq?”